鋼價連跌九周 築底尚需時日在居高不下的社會庫存面前,國內鋼市的這個“金九銀十”過得很暗淡,不僅鋼材價格連續大幅下跌了九周,產能過剩的頑疾又將中國鋼鐵產業拖回到困難的邊緣。 蘭格鋼鐵資訊研究中心市場監測數據顯示,國慶期間國內鋼市基本維持弱勢盤整的態勢。截至10月9日,國內10大重點城市25mm螺紋鋼均價為3,536元/噸,比國慶前微跌6元/噸,其中杭州地區跌幅較大,達到40元/噸;6.5mm高線均價為3,503元/噸,比節前跌6元/噸;另外,這10個重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3,402元/噸,比節前跌8元/噸,比上月同期跌210元/噸;1.0mm冷軋板卷平均價格為4,874元,與節前持平;20mm中板價格3,507元/噸,比節前跌15元/噸,其中北京較節前跌100元/噸。 這已經是國內鋼價繼8月初創下年內新高後的連續第九周下跌,嚴重供大於求是其中的根本原因。供給方面,國內鋼廠的開工熱情依舊高漲,中鋼協統計數據顯示,9月中旬國內粗鋼日產水準推算值約為165.5萬噸,比9月上旬的粗鋼日產水準166.6萬噸僅下降1.1萬噸,與8月168.8萬噸的日產頂峰水準相比整體降幅亦不大。而165.5萬噸粗鋼日產水準,相當於全年產6.04億噸粗鋼,比08年高出1億噸。 根據莫尼塔9月底的調研報告,國內多數地區的調研物件認為近期市場價格仍將維持弱市走平或者向下的行情。另外近期限產的可能性仍較低,由於前期煤炭及鐵礦石價格同時下跌,目前鋼材價格還沒有跌至虧損的境地,所以多數鋼廠依然堅持保持正常開工狀態。 需求方面,國金證券分析師周濤指出,在目前這個特殊時期,鋼材需求分類可以歸納為政府投資項目(基建)、房地產和工業三個方面。其中,上半年工業領域的汽車、家電等行業產銷量已經達到歷史最好水準,因此未來對鋼鐵需求擴張的空間有限,而機械、造船等工業門類中較大子行業還處於緩慢回升之中。因此,四季度鋼鐵需求的關鍵就落在基礎建設與房地產兩個方面。 在這樣的情形下,一直處於歷史高位的鋼材社會庫存成為了鋼價築底道路上巨大的障礙。9月初國內鋼材社會庫存為1,129.6萬噸,月底仍高達1,123.2萬噸。而10月10日“蘭格鋼鐵網”最新統計數據顯示,截止10月10日,北京地區建築鋼材市場庫存總量在36.98萬噸,與9月24日相比減少0.12萬噸,北京地區的熱軋卷板庫存仍然增加了3,300噸,環比增加了15.35%;而上海地區的熱卷庫存則更為嚴峻,國慶期間增加了153,060噸。 另外,一年一度熱鬧的鐵礦石談判又將展開,此時成本因素對於鋼價的走勢的短期影響將被放大。進入10月,海運費和鐵礦石價格開始擺脫低迷鋼價的拖累,走出強勁的上漲趨勢,這對於近期鋼廠的生產計劃和材料採購的影響值得關注。總之,如果考慮成本因素的話,鋼價的下跌空間已經不大,但是築底企穩的時間仍需要參考供給和需求的變化。